在石油价格不断上涨且有关CO 2排放的讨论不断蔓延之时，车辆的燃油消耗对于销售成功至关重要。涡轮增压器有助于提高车辆的效率。因此，目前有许多新的涡轮增压器开发。在鉴定过程中，必须特别评估和优化旋转组件的应力，以适应不同运行情况下的负载极限。众所周知，这些涡轮增压器在车辆领域的转速高达200,000 rpm。
除了测量叶片振动和轴承温度外，我们还提供了应用程序来记录涡轮增压器轴上的扭矩。以最快的速度记录测量数据，并且像往常一样不经接触将其传输到评估单元或计算机。
小型化设计和极低的安装工作量是多年来与涡轮增压器行业共同努力的结果。
电子设备和发射天线装在一个仅重5克，长35毫米的盒形外壳中。它在涡轮增压器入口处拧到轴螺纹上。感应耦合发生在入口连接处，可以并行处理多达四个传感器信号。测量信号的数字分辨率为16位，转子电子设备的温度电阻为160摄氏度。
储存温度检测
涡轮增压器的涡轮将流能转换为高旋转运动。在压缩机中，旋转运动被转换回流功。现代涡轮增压器的速度可达到每分钟200,000转。这样的速度只能通过良好地支撑轴来实现。滑动摩擦表面，轴承技术和其他因素决定了轴承的温度，借助Manner传感器遥测技术可以轻松地检测出轴承的温度。
无论是滑动轴承还是球轴承，以及使用的材料如何，Manner传感器遥测都可以为您提供用于记录轴承温度的高精度应用。以高的速度记录测量数据，并像往常一样不接触地传输到评估单元或计算机，其微型化设计和极低的安装工作量是多年来与涡轮增压器行业共同努力的结果。
电子设备和发射天线装在一个仅重5克，长35毫米的盒形外壳中。它在涡轮增压器入口处拧到轴螺纹上。感应耦合发生在入口连接处，可以并行处理多达四个传感器信号。测量信号的数字分辨率为16位，转子电子设备的温度电阻为160摄氏度。
传感器遥测应用
对于许多客户而言，MANNER的传感器遥测应用对于涡轮增压器等流动和压缩系统的叶片特别重要。借助我们的测量系统，已经在许多情况下记录了这些叶片的高频振动并进行了记录。这为压缩机叶片的强度和空气动力学设计提供了重要信息。
刀片或刀片的振动以最快的速度记录，并像往常一样不接触地传输到评估单元或计算机。小型化设计和极低的安装工作量是多年来与涡轮增压器行业共同努力的结果。
电子设备和发射天线装在一个仅重5克，长35毫米的盒形外壳中。它在涡轮增压器入口处拧到轴螺纹上。感应耦合发生在入口连接处，可以并行处理多达四个传感器信号。测量信号的数字分辨率为16位，转子电子设备的温度电阻为160摄氏度。